Compania Internațională de Transport Aerian anunță avioane de marfă la sol!

Alaska Airlines și United Airlines au avertizat clienții de marfă că unele mărfuri ar putea fi întârziate din cauza blocării la sol a aeronavei Boeing 737 Max 9.

Pe 6 ianuarie, Administrația Federală a Aviației (FAA) a emis o Directivă de navigabilitate de urgență (EAD) care impune inspecții ale tuturor aeronavelor 737 Max 9. Anterior, o aeronavă Alaska Airlines a suferit un accident de presurizare în timpul zborului, care a dus la spargerea unui dop de trapă.

Această defecțiune a lăsat o gaură pe lateralul avionului și, deși pilotul a aterizat în siguranță, pasagerii au suferit doar răni ușoare.

United Airlines și Alaska Airlines sunt cei mai mari operatori Max 9, United Airlines având 79 de avioane și Alaska Airlines având 65.

United Airlines Cargo Business a declarat,"United Airlines a suspendat serviciul aeronavelor MAX 9 pentru o inspecție amănunțită." "Inspectăm activ aeronava, ceea ce poate duce la unele anulări sau întârzieri ale zborurilor.".

Centrul nostru de servicii pentru clienți lucrează direct cu clienții afectați pentru a găsi opțiuni alternative de transport.

"În același timp, vom continua să acceptăm bunurile clienților la unitățile noastre de transport de marfă și vom căuta aeronave alternative."

Alaska Air Cargo a explicat,"Operațiunile noastre au fost afectate de 737-9 împământat.".

"Suntem în curs de a stabili anulările necesare și ne așteptăm ca întreruperea să dureze cel puțin până la jumătatea acestei săptămâni. Pentru mărfurile afectate de anulări de zbor, acestea vor fi rerezervate automat pentru următorul zbor."

Alți operatori de acest tip de aeronave includ Copa Airlines (29 avioane), Air Mexico (19 avioane), Türkiye Airlines (5 avioane), SCAT Airlines (5 avioane) și Icelandic Airlines (4 avioane), Lion Airlines (3 avioane) și Dubai Companii aeriene (3 avioane).

Cu toate acestea, nu toate ușile de ieșire de urgență ale acestor avioane sunt blocate. Aeronavele cu configurații de scaune cu densitate mare necesită uși suplimentare de urgență pentru a funcționa.

La momentul accidentului, aeronava Alaska înregistrată ca N704AL zbura din Portland către Ontario, California.

Administrația Federală a Aviației din Statele Unite a declarat că toate aeronavele 737-9 vor continua să fie legate la sol până când operatorii vor finaliza inspecții îmbunătățite, inclusiv dopuri de ieșire a ușilor din stânga și dreapta a cabinei, componentele ușilor și elementele de fixare.

Administrația Federală a Aviației a adăugat:"Operatorii trebuie, de asemenea, să îndeplinească cerințele privind măsurile corective bazate pe rezultatele inspecției înainte de a repune orice aeronavă în funcțiune."

FlightGlobal, o revistă parte a Air Cargo News, a declarat că Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației a adoptat oficial instrucțiunile Administrației Federale a Aviației din Statele Unite, deși consideră că operatorii din statele membre ale Agenției Europene pentru Siguranța Aviației nu vor fi afectați. .