Începând cu 1 noiembrie, rutele europene și americane plănuiesc să crească semnificativ tarifele de transport!
După februarie a acestui an, capacitatea globală a navelor containere inactive a depășit din nou 1 milion de cutii (containere de 20 de picioare). Potrivit noilor date de la Alphaliner, pe 9 octombrie, existau 315 nave cu aproximativ 1,18 milioane TEU-uri de capacitate inactivă. Comparativ cu sondajul efectuat pe 25 septembrie, s-a înregistrat o creștere netă de 44 de nave și 233504 TEU-uri, capacitatea inactivă reprezentând 4,3% din capacitatea totală a containerelor, în creștere față de 3,4% în urmă cu două săptămâni, în această săptămână, tarifele de transport pentru fiecare containere mari (container de 40 de picioare) pe ruta SUA de Vest au fost majorate cu aproximativ 100 USD. Pe 1 noiembrie, atât rutele europene, cât și cele americane intenționează să crească semnificativ tarifele de marfă.
Rutele de transport maritim de export ale Chinei au devenit recent pline, ruta din SUA fiind cea mai populară. Cu toate acestea, potrivit rapoartelor presei, principalul motiv este că companiile de transport maritim și-au redus anterior capacitatea, împreună cu sezonul de export întârziat de Black Friday și Crăciun în Statele Unite din acest an, ceea ce nu reprezintă o creștere reală a volumului de marfă.
Potrivit rapoartelor, recent au existat zvonuri pe piață că mai multe rute de pe piața de transport de containere, cum ar fi rutele din SUA, China de Est și Asia de Sud-Est, au suferit explozii în cabină. Mai multe companii internaționale de expediere de marfă au declarat că există într-adevăr o tendință de revenire a prețurilor pe aceste rute. Unii importatori și exportatori au declarat că nu este spațiu disponibil pentru ruta SUA până la sfârșitul lunii.
Mai mulți expeditori de marfă au declarat că, deși mai multe rute s-au confruntat cu explozii în cabină, aceasta se datorează în principal faptului că companiile de transport maritim și-au redus capacitatea navelor și speră să crească tarifele de transport convenite pe termen lung pentru anul viitor. Prin urmare, și-au redus capacitatea și au crescut tarifele de transport la sfârșitul anului.
Un expeditor de marfă a mai declarat că, din cauza naturii provocate de om a exploziei, nu a fost o creștere reală a volumului de marfă. În ceea ce privește nivelul actual de explozie, expeditorul de marfă a dezvăluit,"Este doar puțin mai mult decât în mod normal, nu prea mult
Potrivit rapoartelor, pe lângă suspendarea companiilor de transport maritim și reducerea cabinelor pe rutele din SUA, expeditorul de marfă menționat mai sus a declarat că există și motive pentru concentrarea cererii din partea festivalului american de cumpărături Black Friday și a proprietarilor de mărfuri de Crăciun. În anii precedenți, cele mai multe livrări pe ruta SUA pentru Black Friday și Crăciun au fost efectuate în timpul sezonului de vârf din iulie până în septembrie. Cu toate acestea, în acest an pot exista întârzieri din cauza expeditorilor care urmăresc Black Friday și consumul de Crăciun, precum și factori precum prezența navelor expres care pleacă din Shanghai către Statele Unite.
Pe 20, indicele de marfă de containere (SCFI) publicat de Shanghai Shipping Exchange a crescut cu 2,93% într-o singură săptămână, ajungând la 917,66 puncte. Potrivit statisticilor Alphaliner, în primul trimestru al Anului Nou Lunar, cererea de mărfuri a fost foarte scăzută. În februarie, numărul flotelor de containere inactive a ajuns la 1,68 milioane TEU, reprezentând 6,4% din capacitatea totală de containere la acel moment.
După o capacitate inactivă semnificativă, tarifele de marfă pe ruta SUA de Vest au răspuns imediat, crescând cu aproximativ 100 USD per container mare. Tarifele de transport de pe piață variază între 1400 USD și 1800 USD, iar compania de transport maritim este de așteptat să le crească la 2300 USD pe 1 noiembrie. Săptămâna aceasta, tariful de transport per container mare pe ruta de est a SUA a rămas între 2200 și 2400 USD, în timp ce ruta europeană a rămas neschimbată la 800 USD per container mare. Marile companii de transport maritim au anunțat că pe 1 noiembrie, fiecare container mare de pe ruta europeană va fi majorat la 1500- 1800 USD (în funcție de fiecare companie), dar se estimează că dificultatea creșterii va fi mare, cu un maxim scurt- creștere pe termen de 1500 USD.
transport maritim din China în Canada
costul transportului maritim din China în Canada
agent de transport din China în Mexic